ハルビンの歴史

ハルビン自体は、他のほとんどの中国の都市とは異なり、都市として長い歴史を持っていません。ロシア人が1897年にこの地域に鉄道を建設し始めるまで、この地域には漁村がありました。ロシア人はこの地域を通る近道を望んでいました。 1896年、清帝国はロシアに建設権を与え、満州北部に東清鉄道を建設しました。それからロシア人は鉄道を建設するのを手伝っていた人員を収容するために町を建設しました。 1901年に鉄道が開通したとき、鉄道職員は町に住んでいました。住民には、ロシアのポグロムの間にこの地域に逃げた多くのロシア系ユダヤ人が含まれていました。その後、他の何千人ものユダヤ人がそこに定住し、彼らは新しい都市の建物、企業、学校の建設で主導的な役割を果たしました。記録によると、ハルビンには1913年頃に合計約70,000人がおり、そのほとんどがロシア人でしたが、他の数十の国籍の多くの人々もそこに住んでいました。 1910年代から1920年代にかけて、約15万人のロシア人がロシアから脱出するためにそこに移動し、白人ロシア人がこの都市をロシア東部の拠点にしようと試みました。 1930年代から1940年代にかけて、何千人ものユダヤ人やその他の人々がヨーロッパのファシストから逃れるためにそこに移動しました。



そこに定住した数十万人のヨーロッパ人は、1930年代、日本の侵略の間、そしてその後、さまざまな理由で去りました。日本軍は1932年にハルビンを占領し、旧ソビエト連邦は東清鉄道を日本軍に売却しました。旧ソビエト連邦や他の場所へのロシア人の流出がありました。 1945年8月から1946年4月までのソビエト軍によるハルビンの占領の間に、旧ソビエト連邦から逃げた何千人ものロシア人が強制的に戻されました。そこに住んでいた他のロシア人とヨーロッパ人は、自国、または米国、オーストラリア、ブラジル、イスラエルに戻りました。



  • 聖ソフィア正教会 、訪問者はハルビンの過去のいくつかの貴重な古い写真を見ることができます。
  • 黒竜江省博物館にて 、訪問者はハルビンの歴史の多くの遺物を見ることができます。