山西省山西峠の万里の長城
やんめん峠Yanmen Pass、またはXixing（西陉Xīxíng/ sshee-jing /）パスは、山西省忻州市代県町の北約20kmにあります。それは重要な3つのパスの1つでした（寧武パスとピアンパスと一緒に）。
クイックファクト
- 中国語： YanmenPassYànménguān/ yen-mnn-gwan /「ワイルドグースゲートパス」
- 位置： 山西省忻州市代県ヤンメン峠観光地
- エントリ： 90元
- 開ける： 夏の午前8時〜午後7時30分。冬の8:00 am–6:00pm
歴史
Yanmen Passは、山陰県光武帝の南にある戦略的な通路にあります。野生のガチョウが毎年峠の周りを飛んでいるのが見られたので、野生のガチョウの門はそのように呼ばれました。
間に 戦国時代 （紀元前475年から221年）、ヤンメンシャイアは趙州の皇帝によって設立されました。の中に 唐王朝 （618–907）XixingPassまたはYanmenPassと呼ばれる砦が設置されました。その場所は明燕門峠の西の燕門山にありました。
1374年、明代の有名な将軍である陸婷が現在の場所に砦を再建しました。
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構造
やんめん峠の長さは約1キロ、壁の高さは約6メートルです。 3つの門がある要塞は石で満たされ、レンガに面しています。東門にはヤンタワーと呼ばれる塔があります。天险Tiānxiǎn/ tyen-sshyen /とも呼ばれ、「難攻不落の要塞」を意味します。
西門には楊延昭（杨六郎YángLiùLáng/ yang lyohlung /）寺院があります。これはディリー（地利DìLì/ dee lee /）と呼ばれ、「戦闘に適した場所を選択する」ことを意味します。
やんめん峠の北門。北門には塔がありません。門の頭には、ヤンメングアンの漢字3文字が書かれた石の板があります。門の両側には、レンガに刻まれた連句があります。
峠の北には兵舎があり、東にはジンビアン寺院があります。要塞の中には、2頭の石獅子、石の旗竿、石のタブレットがあります。タブレットには、モンゴルに対して無敗で軍隊を率いた趙の有名な趙将軍である李牧の多大な貢献の記録があります。
砦の南東には、兵士のための訓練場があります。
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やんめん峠観光地
やんめん峠の2つの観光地は、古代やんめん峠と明代やんめん峠です。
古代ヤンメン峠観光地
古代ヤンメン峠 、またはTieguo（铁裹TiěGuǒ/ tyeah gwor /）峠は、中国北部の重要な峠でありフロンティアの集落であるXixing峠またはYanmen峠の旧跡にあります。
古代ヤンメン峠の望楼 孤竹国の頂上にあり、Tieguo PassFortの外にあります。
TieguoPassは手動で掘られました。その門はV字型で、上部の幅は30メートル、下部の幅は3メートルです。
砦は東から西に約20メートル、南から北に約200メートルの幅で、非常に急で頑丈でした。南には4つの塔の基礎があり、北には1つのビーコン塔があります。
やんめん要塞
ヤンメン要塞は、ティエグオ峠の東と西の尾根の間の平地にあります。宋王朝（紀元前960年から1127年）に戦略的に重要な場所として作成され、重要な軍事駐屯地でした。
古代の道
Gouzhu峠の古代の道は30キロ以上の長さです。現在の古代の道はよく復元されています。それは石で舗装されており、多くのねじれと回転で伸びています。その両側の崖は非常に急です。
ノッチ (隘口 Ai Kǒu / eye koh)
ノッチは古代ヤンメン峠の北門で、通称バイカオ（白草Báicǎo/ beyetsaoww /ノッチ）はヤンメンの18のゲートハウスの1つでした。このノッチには2つの塔があります：Taihe（太和堡TàiHé / teye her /）南の塔とChangsheng（常胜chángshèng/ channg-shnng /）北の塔。
2つの塔の間には連続した尾根がありました。戦国時代、バイカオノッチは南から北への主要な道でした。多くのビジネスマンや旅行者がヤンメン峠の古代の道を通りました。
ノッチの塔は、3つの平行な壁と6つのゲートハウスを備えた川の上に建てられました。彼らは主要な万里の長城の要塞に接続されていました。 1つのゲートハウスと1つのタワーが残っています。
フーリングの万里の長城
ヤンメン峠の万里の長城Houling（猴岭/ hoh-ling / 'Monkey Ridge'）は、崖の上の猿のような石にちなんで名付けられました。
フーリングの万里の長城は、明代の知事である李景源によって、古代の万里の長城に基づいて1605年に再建されました。その上部は3層のレンガで舗装されており、馬はその上を自由に歩くことができます。このセクションの高さは8〜10メートル、幅は4.6メートルです。全長は5,000メートル以上あり、120メートルごとに隣接する塔があります。
隣接する塔は通常、万里の長城から突き出て建てられました。隣接する塔は通常、幅10メートル、長さ8メートル、高さ15メートルです。塔の中には、兵士が集まって外で突撃する準備ができている場所がありました。
塔の門は高さ2.3メートル、幅1.7メートルでした。
やんめん運河
Yanmen運河はGouzhu峠の古代道路の東にあります。市内の井戸の水には塩分が含まれていて苦味があると言われていました。長い道のりを歩かずに飲用水を手に入れることは困難だったため、運河を掘って北の山から砦の町に水を流しました。これは古代の有名な水プロジェクトです。遺物はまだ存在しています。
明代ヤンメン峠観光地
ビーコンタワー、ヤンメン峠明代峠、または東興（东陉Dōngxíng/ dong-sshing /）峠、GouzhuMountainまたはXingRidgeの東。 Xixing Passと同様に、DongxingPassにも同じ戦略的重要性があります。
明代には、東興峠をカバーするために燕門峠が拡張されました。その両側で、18のノッチ 宋王朝 再建されました。各ノッチにはしっかりとしたゲートハウスがありました。ノッチの間に万里の長城のセクションがありました。このように、ヤンメン峠砦を中心に、新たな軍事防衛体制が形成されました。
砦
東興峠の砦は、当時代県に追放された明代の役人である陸婷によって1374年に建てられました。その後、景泰帝、正徳帝、嘉靖帝によって別々に拡張されました。 明王朝 、そしてその後600年にわたって、Wanling Emperor（1573－1620）によって再建されました。
周囲は1,000メートル、壁の高さは10メートルです。それは石の上に建てられ、レンガに面していますが、その内部は版築で作られています。東門、西門、北門の3つの門がありました。
バービカン
バービカンは砦の北にあります。その壁の高さは砦の半分であり、壁には門があります。バービカンの門は一般的にリトルノーザンゲートと呼ばれています。バービカンの門塔はレンガと木でできていました。
ベイリーウォール
ベイリーの壁は石でできていて、その周囲は約10キロでした。その南端は壁で東と西の塔につながっていました。その北端は谷の底まで伸びていました。壁の正門は北向き。寧辺（宁边NíngBiān/ ning byen /）塔は、一般に月の塔と呼ばれ、明王朝の嘉靖帝（1796－1820）によって壁に建てられました。
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ヤンメンの3つの峠
ヤンメン峠、寧武峠、峠峠は三峠と呼ばれていました。
寧武峠
歴史的データによると、明王朝の1467年に完成した寧武峠は万里の長城の重要な峠でした。それは西と東の2つの部分に分けられました。その壁は山に沿って建てられていたため、アクセスが困難でした。
ピアンパス
ピアン峠は、偏関県のイエローリバーの東岸にあります。壁には全長数百キロメートルの4つのセクションがあります。壁の約30キロメートルはよく保存されています。彼らは見事に川の崖の上に配置されています。
戦国時代の初めに、昭帝はそこで北部の遊牧民を打ち負かしました。要塞は明代の湖武時代（1368－1398）に最初に建てられました。についてもっと読む ピアンパス 。
ゴーダイ郡へのベストタイムは、典型的な温暖な大陸性気候です>：暑い夏と寒い冬で乾燥します。冬には大きな砂嵐があります。年間平均気温は10℃です。降雨量の大部分は夏に発生し、年間平均降水量はわずか540mmです。
訪問するのに最適な時期 やんめん峠は春秋です。
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そこに着く方法
飛行機で
ヤンメン峠に最も近い空港は太原空港（南182キロ）です。 40以上の都市へのフライトがあります。太原のダウンタウンへの空港バスは1時間かかります。
電車で
太原から代県まで電車に乗ります。
バスで
太原東長距離ターミナルから代県への旅行は約50人民元かかります。その後、バスでヤンメン峠まで行きます。料金は30元です。
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