陽関(陽関)は、漢王朝(紀元前206年〜西暦24年)の万里の長城の2つの重要な西部峠(もう1つはユメン峠)の1つでした。武帝(紀元前156年〜紀元前87年)によって中国の西部フロンティア防衛前哨基地として設立され、使用されました。
古代中国では、陽は南を意味し、陽関は遊門峠の南に位置することからその名前が付けられました。 陽関は敦煌を北西からの侵入から守り、重要な要塞のひとつとして古代のシルクロードの繁栄を目の当たりにしました。
この峠は、 武帝皇帝 (紀元前156年から紀元前87年)の 西漢 (紀元前206年から西暦24年)紀元前120年頃、軍の駐屯地として使用されました。それは、匈奴と呼ばれる地元の人々を打ち負かし、彼らの帝国の規模を2倍にした漢の成功したキャンペーンの一部を果たしました。
この駐屯地と北にあるユメン峠と呼ばれる峠は、新疆ウイグル自治区や西アジアとのシルクロード貿易に使用された大きな谷の重要な峠を管理していました。谷はガンス回廊と呼ばれています。
谷は比較的平坦な低地で、北と南の両方が東西に伸びる大きな山脈に囲まれています。谷は新疆まで伸びているので、馬に乗った商人や軍隊が谷を使って漢帝国に到達しました。
陽関は敦煌を北西からの侵入から守りました。それは漢帝国と唐帝国の北西部に繁栄をもたらし、古代のシルクロードでの貿易を維持するのに役立ちました。軍隊とその動物にとって戦略的に重要な食料と水を提供する重要なオアシスが近くにあります。
陽関の名前: 守備隊の砦は、古代には「陽」という言葉が南を意味していたため、陽関と呼ばれていたと考えられています。友門峠の南にあったので「南峠」と呼ばれていました。世界の「グアン」は、パスまたはゲートを意味する場合があります。
後の歴史: 砦の面積は、約800年後の唐帝国(618–907)のシルクロード貿易にとっても重要であり、シルクロード貿易からも利益を得ていました。しかし、宋(960–1279)と明(1368–1644)の時代には、シルクロード沿いのキャラバン貿易が衰退したため、陽関は徐々に忘れられていきました。
古代遺跡エリアを参照してください: 壁の破片や丘の上のビーコンタワーの残骸などのいくつかの遺跡があります。ビーコンタワーの高さは5メートル(16フィート)、幅は8メートル(26フィート)で、元の門がかつて近くにあった可能性があると考えられています。門自体はなくなっています。
約3平方キロメートルの面積は陽関文化遺物風景区に指定されており、その端には展示品のある近代的な博物館があります。
陽関博物館をご覧ください: 陽関博物館は2003年に一般公開されました。漢王朝時代(紀元前206年〜西暦220年)の展示品があります。博物館には古代の遺物、絵画、写真があります。かなり基本的な美術館ですが、建物自体がおもしろいスタイルになっています。
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自然の風景を見る: 初夏と秋に暑くて乾燥しているとき、遠くにある大きな白いそびえ立つ山々の壁は、砂漠の風景と劇的に対照的です。
ヤン峠は砂漠気候が高く、乾燥しており、毎日の気温範囲は15ºC(27ºF)です。夏は暑く、冬はとても寒いです。 5月と9月の平均気温は快適な20ºC(68ºF)なので、 初夏と晩夏は行くのに最適な時期です。 敦煌(下記参照)の夏はそれほど暑くなく、7月の平均最高気温は33ºC(91ºF)ですが、太陽は強く、雲量はまれで、標高は1,000m(3,300フィート)を超えます。
輸送
陽関は、中国中北部、甘粛省北部のタクラマカン砂漠の端にある蘭州とウルムチの中間にあります。陽関は甘粛省敦煌市(空港に最も近い場所)の北西70キロメートル(44マイル)、または玉門の小さな町(鉄道駅がある最も近い場所)から道路で300キロメートル(450マイル)以上に位置しています。 )。チャイナハイライトは、高品質のエアコン付きの専用交通機関を使用して、壁にたどり着く手間を省きます。
タクシー: この地域へのバスはありませんが、4人での往復タクシー料金は約300人民元(48米ドル)です。
なにを着ればいい
ウォーキング用のドレスと天気用のドレス。優れたグリップと足のサポートを備えた快適な履物を選択してください。着脱可能な衣服の層は、より優れた快適さと温度制御を可能にします。夏は日焼け止めを着用/持参し、冬は氷点下の気温に対応してください。
持っていくもの
ここでは傘を使うこともできますが、強風では不便かもしれません。お土産や飲み物にカメラとお金を持参してください。砂漠を長く歩きたいなら、おやつと水を持ってきてください。
歩行条件
ヤン峠には壁がほとんど残っておらず、歩行状態による重大なリスクはありません。
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陽関は 万里の長城 またはシルクロードツアー。