観光地は揚子江に架かる最初の橋です。 1957年にソビエトの援助で建設され、2階建ての橋です。最上階では、車両が移動し、電車が下を移動します。漢江と揚子江が合流する場所の近くに建てられ、他の市街地よりも川が狭い2つの丘の間に建てられました。
それはかなり大きく、全長は約1.5キロメートル(ほぼ1マイル)で、水上の主要部分は直径約1キロメートルです。橋には4車線の高速道路があります。合計8つのアバットメントと9つのアーチがあります。すべてのアーチのスパンは128メートル(約420フィート)です。
散歩をしたり、景色を眺めたりするには、橋を渡って歩いたりジョギングしたりできます。夜の景色はおもしろいです。最上階と下の川の間はほぼ100メートルあり、徒歩で渡ると、下の建物やはるか下の川の船が見えます。漢陽側では、橋は公園エリアに通じています。高いアンテナ塔が見えます。橋から川を眺めると、川の大きさを知ることができます。あなたは川での旅行の長い歴史について考えるかもしれません。
漢江側の道路は、漢江を渡って漢口に向かう近くの別の橋に通じています。これらの2つの橋は、3つの地区を結ぶ市内の主要な橋です。橋は中国の発展にとって非常に重要であると考えられていました。
中国北部と南部の道路と鉄道が初めて接続されました。建設される前は、電車や車両はボートでフェリーで運ばれていました。 2つの川が合流する場所に近いため、街の中心部に建てられました。しかし、黄鶴楼は、橋の基礎に必要な武昌側の丘の上に立っていたため、道を譲るために破壊されました。
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