The 青海-チベット鉄道 チベットへの最初の鉄道です。それは 最長 と 最高 全長が世界の高原鉄道 1,956 km(1,215マイル)。
青海チベット鉄道 The 青海-チベット鉄道 西寧站からゴルムドとゴルムドからラサの2段階で建設されました。これらの2つのセクションは、2006年7月1日に結合され、それ以降、 チベット鉄道 チベットを訪問する最も人気のある方法になっています。
チベットへの旅行 沿って 列車、 アクセスが難しい部分を見つけることができます チベット高原 に もっとも美しい 鉄道の一部:ゴルムド-ラサセクション。
The 青海-チベット鉄道 中国へのリンク 鉄道網 以上 20 中国の主要都市では、 チベット 、北京、上海、西安、広州、成都、蘭渝、蘭州、西寧を含みます。
全て 電車 に チベット パススルー 西寧駅 、青海-チベット鉄道の始まりを示します。
チベットへの列車の旅をどこから始めても、あなたは 移行 との特別列車へ 酸素注入車 西寧では、他の列車は高地や過酷な高原環境向けに設計されていないためです。
について読む>> 西寧への行き方
青海-チベット列車 チベット 新幹線 で運用を開始する予定です 2021年7月。 彼らは最初の新幹線になります チベット高原 そして世界で最も高い新幹線。
The ラサ・ニンティ HSR(高速鉄道)は、 青海-チベット鉄道 旅。それはで始まります ラサ駅 ラサの東300km(200マイル)にあるチベット東部のニンティで終わります。
Lhasa-Nyingchi HSRは、道路よりも5時間高速です。 3時間 からの列車の旅 ラサからニンチへ 私は山南経由。
鉄道沿いの壮大な景色には、壮大な景色が含まれています なじあばわ山 、神聖な ヤルザンブ川 、およびダイヤモンドグリーン 然烏湖 。
The ラサ・ニンティ 鉄道はのセクションに参加します ニンティ-雅安-成都 建設中のHSR。数年で、旅行者は取ることができます 川蔵線-チベット 成都からラサへの新幹線。
あなたの計画に私達に連絡してください チベットツアー 夏には、チベットの新幹線を最初に体験した人の1人になります。
おすすめのチベットツアー:
チベット列車が走る 毎日 の間に ラサ 北京、上海、広州、蘭州、西寧、西安ですが、 一日置き 成都と重慶から/へ。
確認するにはお問い合わせください 成渝/重慶 2021年の列車の日付。
| 電車のルート | 列車番号 | 出発 | 到着 | 間隔 |
|---|---|---|---|---|
| 北京–ラサ | Z21 | 08:00 | 12:10 +2 | 40時間10分 |
| 上海–ラサ | Z164 | 20:07 | 19:30 +2 | 47時間10分 |
| 広州–ラサ | Z264 | 11:45 | 17:05 +2 | 53時間20分 |
| 成都–ラサ | Z322 | 21:37 | 09:56 +2 | 36時間19分 |
| 重慶–ラサ | Z223 | 22:25 | 09:55 +2 | 5時間31分 |
| 西安–ラサ | Z265 | 09:45 | 15:45 +1 | 29時間51分 |
| Z165 | 11:22 | 19:30 +1 | 32時間08分 | |
| 蘭州–ラサ | Z323 | 09:26 | 09:56 +1 | 24時間30分 |
| Z21 | 12:30 | 12:31 +1 | 23時間59メートル | |
| Z265 | 午後5時 | 15:45 +1 | 22時間45分 | |
| Z165 | 18:37 | 19:30 +1 | 24時間53分 | |
| 西寧–ラサ | Z323 | 12:20 | 09:56 +1 | 21時間36メートル |
| Z6801 | 13:50 | 11:20 +1 | 21時間30分 | |
| Z21 | 15:20 | 12:30 +1 | 21時間30分 | |
| Z265 | 19:45 | 15:45 +1 | 20時間00分 | |
| Z6811 | 20:30 | 17:18 +1 | 20時間48分 | |
| Z165 | 21:20 | 19:30 +1 | 22時間10分 |
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すべての旅行代理店は、の追加サービス料金を請求します CN¥200–1,000 季節に応じてチケットごとに。
一般的に、ラサ行きの電車は より高い需要 購入するのが難しいので、 予約料 ラサからの列車よりも高いです。
の為替レートの価格 1人民元= USD6.43 見積もりをご希望の場合は、お問い合わせください。
| 電車のルート | ソフトバース | ハードバース | ハードシート |
|---|---|---|---|
| 北京–ラサ | 178米ドル | 112米ドル | 5米ドル |
| 上海–ラサ | 196米ドル | 123米ドル | 63米ドル |
| 広州–ラサ | 228米ドル | 135米ドル | 70米ドル |
| 成都–ラサ | 155米ドル | 98米ドル | 47米ドル |
| 重慶–ラサ | 155米ドル | 98米ドル | 47米ドル |
| 西安–ラサ | 151米ドル | 49米ドル | 46米ドル |
| 蘭州–ラサ | 128米ドル | 81米ドル | 37米ドル |
| 西寧–ラサ | 121米ドル | 77米ドル | 35米ドル |
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中国の列車の切符は通常販売されています 30日 あらかじめ。インターネットにアクセスできるので、中国でオンラインで列車の切符を予約するのに便利です。しかし、 チベット 人気のある観光地であり、 要求する 青海チベットのために 列車のチケット 特に寝台車のチケットの場合は高いです。
多くの人が同時にオンラインでチケットを購入するため、1秒遅れるとチケットを購入できない場合があります。
中国の列車のチケット あなたのスムーズな進歩を確実にするために チベットへの旅行 、最も 保証 電車を予約する方法 切符売場 (まだ100%ではありません)列車の予約を支払うことです サービス料 評判の良い中国の旅行代理店以上 1 出発日の1か月前。
ラサ発着の列車のチケットを私たちと一緒に予約することをお勧めします。ご予約はお待たせいたします。チケットが発売され次第、ご購入させていただきます。
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なぜ取るの 西寧-ラサ駅 ?西寧は 一番 からではなく、チベットの列車の旅を始める場所 北京からチベットへ など、それは時間を節約するので、いくつかを許可します 高度順応、 列車の乗り換えを避け、1日あたりのほとんどの出発を提供します。
約 20-22 西寧からラサまで電車で数時間。それは 最短 列車の旅 チベット 電車に1泊するだけで、出発地点が30〜50時間ほどかかるのに比べて。
現在、 西寧駅 ラサ行きの電車を1日5本運行しています。西寧から始めると5回です より簡単に 北京や上海からよりも青海-チベットの列車のチケットを購入する。
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それは賢明な方法です 飛ぶ に 西寧 そこに数日間滞在してから電車に乗って ラサ 。西寧の 高度 2,200メートル(7,200フィート)の高さは、順応し始めるのに十分な高さですが、気分が悪くなるほど高くはありません。
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西寧にいる間、この地域の素晴らしいチベット文化遺跡のいくつかをチェックすることができます。
あなたが始めないなら チベット列車 からの旅 西寧 、スペシャルに転送する必要があります チベット高原 ある電車 空気 西寧駅で供給。あなたはあなたのアンロードする必要があります 荷物 それを別のプラットフォームに運んでチベット列車に乗ります。通常、列車は西寧駅に20分間停車します。
また読む>> 西寧への行き方 。
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The 青海-チベット高原 電車 耐久性があり、スムーズに機能し、安全性と快適性を提供するように特別に設計されています 高地 そして過酷な高原環境。
一般的に、各列車は 14両 総容量 936 乗客。
2で構成されています 軟臥 それぞれ32人の乗客がいる馬車、8 ハードスリーパー 60人の乗客の馬車、および4 ハードシート 合計392席の車両。
座席と寝台は通常の列車よりも広々としています。
がある 三つ 青海チベット列車の座席の種類。
軟臥: 最も快適
がある 4つの二段ベッド プライバシーのためのドア付きのプライベートキャビンごとのバース。キルト、枕、ハンガー、液晶テレビが備わっています。
各キャビンには、アイテムを置いたり食事をしたりするためのテーブルがあります。
独立した荷物預かりスペースとコートラックがあります。ハードスリーパーと比較して、ソフトスリーパー環境は もっとプライベート、 静かで(遮音性が良い)、より広々としています。
ソフトスリーパーバース ハードスリーパー: あまりお勧めしません
がある 6つの寝台 3段の二段ベッドを備えたオープンコンパートメントごと。キルトと枕が用意されています。各コンパートメントには、アイテムを置いたり食事をしたりするための小さなテーブルがあります。
利用できる軟臥クラスがない場合、または快適さよりも経済性が重要である場合にのみお勧めします。
ハードスリーパーバース ハードシート: 推奨されません
ハードシートキャリッジにはコンパートメントはありません。それらはに分けられます 16行 中央に通路がある6席の。座席スペースが狭いので、夜はぐっすり眠れません。
です 推奨されません こんなに長い電車の旅でハードシートをとるのはとても疲れるからです。
ハードシート 詳細については、 中国の列車の種類と座席のクラスの選択方法 。
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がある 2 の種類 酸素供給 上のデバイス 青海-チベット列車 。 1つは 拡散酸素供給 キャリッジ全体に酸素を供給するシステム 豊かな空気 エアコンで酸素含有量を23.5%にします。
他のシステムは供給します 空気 乗客へ 個別に。 乗客がより多くの酸素を必要とする場合、彼らは避けるためにいつでも酸素パイプを使用することができます 高山病 。
に n個々の酸素 供給装置は各乗客の下に提供されます 座席/バース 廊下の壁と馬車の合流点にあります。
さらに、乗客の安全と快適さを確保するために、各列車には 機内の医師 一緒に 医療機器 と薬。
読むには>>高山病に対処する方法。
あります 食堂車 それぞれの 青海-チベット列車 、再加熱された箱入りの食事と作りたての食事を提供します。チベット料理はチベットの列車で最も人気があります。一般的に、1皿あたりCN¥30–40程度です。
トイレ キャリッジの両端にあります。一方の端には 西部 トイレともう一方の端にはしゃがむトイレがあります。清潔に保たれていますがトイレ 論文 提供されていません。
沸騰した飲料水 ずっと用意されているので、麺、コーヒー、お茶などのインスタントフード/ドリンクを持参することをお勧めします。
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がある 85 上の駅 青海-チベット鉄道、 しかし、乗客が乗り降りできるように停止しているのは7つの駅だけです。
ターミナル以外にも ステーション 西寧とラサでは、 青海-チベット鉄道 それは D リンガ 駅、 ゴルムド 駅、 アムド 駅、 ナクチュ 駅、そして ダムシュン 駅。
9つあります 観光局 に ゴルムド–ラサ 青海-チベット鉄道のセクション(一部は中間の旅客停車場でもあります)、ここで列車は 止まる 数分間、乗客は壮観な写真を撮ることができます ビュー。
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青海-チベット鉄道地図 西寧から530km(360マイル)、ゴルムドから387 km(240マイル)、デリンハ駅では散在しているのを見ることができます 塩湖 、数ヘクタールの肥沃な農地、そして郊外の緑の森林地帯。
ゴルムドは西寧から917キロメートル(600マイル)です。の南端の真ん中に位置します ツァイダム盆地 、青海省で2番目に大きな都市です。
の最初の最も簡単なセクション 青海-チベット鉄道、 Xining-Golmudセクションはそこで終わります
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Yufengピークは 最初の観光 乗客ができる駅 降りる 電車の中で写真を撮ります。
それは見る良い機会を提供します クンルン山 含む範囲 ユフェンピーク —6,500メートル(21,300フィート)を超える氷と雪をかぶった山。
Chuma'erRiver駅は コアエリア チベットのカモシカの移動回廊の。
運が良ければ、 チベットのカモシカ 、野生のロバ、野生のヤク、白い唇の鹿、オオカミ、その他の珍しい動物。
からの起源 唐古誘山脈 、Tuotuo川は ソース の支流 揚子江。 トゥオトゥオ川の展望台からは、きらびやかな広い川を垣間見ることができます。
トゥオトゥオ川 Buqiangge駅はTanggula峠の入り口にあります。
唐古誘山脈 パスは最も有名で 最高 のポイント 青海-チベット鉄道 。近く タングラ駅 5,068 m(16,627フィート)の世界で最も高い鉄道駅として有名です。
タングラ山脈は自然です 境界 青海省と チベット 。
プラットフォームの上に立つと、の美しい外観を見ることができます ゲラダインドン 、標高6,621 m(21,720フィート)のタングラ山脈の最も高い頂上。
The 酸素含有量 空中では海面でその60%しかないので、多くの人が深刻です 高山病 タングラ峠で。
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唐古拉山脈の南側、 アムド ナクチュ県の北に位置し、ラサから463 km(288マイル)の場所にあります。
そこでは、初めてチベットの特徴的な住居を見ることができます。農村部の要である牧歌的な地域では、家は低く粗雑です チベットのライフスタイル。
アムド駅」 ツォナ湖は高地です 淡水湖 そしてその 最も近い 湖へ 青海-チベット鉄道 、電車に乗って窓越しに美しい湖を楽しむことができます。
コナ湖 ナクチュ駅は チャンタン高原 。そこから、草原の牛や羊の群れ、そしてその数多くの湖のいくつかを見ることができます。
>> Nagquで詳細を参照してください。
ダムシュン駅は東にあります 納木錯湖 。駅周辺には草原の広大な景色があります。
見ることは不可能です 納木錯湖 Nyainqentanglha山脈の反対側にある電車から約50km以上離れており、500メートル高くなっています。
しかし(晴れた日には)あなたは見ることができます Nyainqentanglha山 。 7,162 m(23,497フィート)の高さで、近くの納木錯とともにチベット人によって神聖にされています。
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ヤンバジャン駅の電車の窓からは、中国最大級の蒸気が立ち上るのが見えます。 地熱蒸気 17平方キロメートル(7平方マイル)の面積を持つサイト。
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青海チベット 電車 素晴らしいチベット人を通り抜ける 高原の風景 、だから私たちはあなたがあなたのこの経験をお見逃しなくすることをお勧めします チベット旅行 。しかし、あなたはチベットに電車に乗るべきですか、それとも途中で行くべきですか?
ほとんどの人は 電車が入る ただし、特定の側面に基づいて決定することをお勧めします ツアープラン 。私たちはあなたが決定を下すのを助けるために以下の情報を整理しました。
あなたは思うかもしれません 青海-チベット鉄道沿いの風景 電車に乗ってもチベットから出ても同じです。出発時間は異なりますが、あなたが見るものは それによる 少し の上 the タイミング ストップの。
たとえば、から電車に乗る場合 ラサへの西寧、 あなたは合格します G olmud-ナクチュ 夜( 最も美しいセクション 青海-チベット鉄道の)、しかし帰りの旅では、あなたはそれを通過する可能性があります 明け。
この側面の詳細については、 青海-チベット鉄道沿いの風景。
チェランソルトレイク とともに チベットに訓練する 、それは順応するための良い方法のように聞こえます ラサの高度 、しかしそれは実際にはそうではありません。高地に慣れる秘訣はゆっくりと登ることですが、電車はかなり速く登ります。
さらに、 空気 キャリッジに供給され、順応の影響を打ち消します。ほとんどの乗客は電車の中であまりよく眠れない可能性が高く、睡眠不足は高山病をより不快にします(頭痛など)。
睡眠 ホテルで ラサで たくさんあります より役立つ 電車で一晩過ごすよりも高度順応に。
それはあなたがラサに電車に乗るべきではないという意味ではありません。私たちはあなたに知らせたいだけです 列車 魔法の薬ではありません に順応するため チベットの標高 。順応するのに役立つ他の方法を検討する必要があります。
>>のアイデア 高山病に対処する方法 。
あなたが旅行する場合 ピークシーズン 、通常から 4月 に 9月 、あなたが取ることが提案されています 電車が出る 当時、チベットの列車の切符は需要が高いので。ラサを出発する列車のチケットを購入する方が簡単です。
特に 夏 休暇 ( 7月8月 )、チベットの列車は チャーター 学校や大学のグループによって。その場合、チケットは特に購入が難しく、予約料金が高くなります。
最も重要なことに、それはあなたの娼婦を台無しにするかもしれません e中国計画 適切なチケットを購入できない場合。旅行に十分な時間があり、旅行日を自由に選択できる場合は、 両方 旅行のは大丈夫です。
チケットを確認するために私達に連絡してください
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に チベット入国許可 チベットに入るために必要です。チベット列車に乗車するためのセキュリティチェックを通過するときは、元のチベット許可証を提示する必要があります。一部の駅では、許可証のコピーのみが必要です。旅行コンサルタントにお尋ねください。
チベット許可 に 紙の切符 チベットの列車に乗るのに必要です。旅行代理店を通じて予約すると、旅行代理店から転送されます eチケット 注文番号付き。チケット窓口で紙の切符を受け取ることができます。 e注文番号 そしてあなたに見せることによって rパスポート 。
列車チケット' 手荷物制限 チベットの列車は20kg /大人です。飛行機での移動とは異なり、鉄道駅 しないでください 提供 手荷物のチェックイン。 荷物は座席/寝台まで運ぶ必要があります。
西寧駅 認定されたものを同伴する必要があります ツアーガイド の チベット、 そして、と同様に チベット許可、 これは、認可された中国の旅行代理店を通じてのみ手配できます。
予約した場合 ガイド付きツアー 出発都市で私たちと一緒に、地元のツアーガイドが 紙の切符 あなたと彼女/彼はあなたのためにすべてのものを手配します rトレインボード g、荷物の移動や 翻訳 英語へのチケットの中国語情報。
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